Del residuo al dato: qué podrá saber un reciclador gracias al Pasaporte Digital de Producto
El Pasaporte Digital de Producto permitirá a recicladores acceder a datos clave sobre composición, desmontaje, sustancias preocupantes y materiales valiosos.
La Comisión Europea ha puesto en marcha el registro del Pasaporte Digital de Producto, DPP, una infraestructura común que permitirá desplegar progresivamente pasaportes digitales para baterías, textiles, acero y otros productos comercializados en el mercado europeo. RETEMA analiza en esta publicación qué implicaciones puede tener esta herramienta para los gestores de residuos y recicladores
Cuando un producto llega al final de su vida útil, parte de la información necesaria para gestionarlo correctamente puede haberse perdido. Datos como los materiales que contiene, los componentes que deben retirarse, la presencia de sustancias que requieren tratamiento específico o las piezas que pueden recuperarse no siempre son visibles al observar físicamente el residuo. El DPP busca evitar esta pérdida de información a lo largo del ciclo de vida del producto.
El sistema se enmarca en el Reglamento de Ecodiseño para Productos Sostenibles, ESPR, y su despliegue será progresivo. Cada grupo de productos tendrá requisitos específicos, por lo que el pasaporte no será una ficha idéntica para todos los bienes comercializados. Según la categoría, podrá incorporar información sobre composición, reparabilidad, rendimiento ambiental, reutilización, reciclaje o seguridad.
Para los recicladores, una de las principales novedades será el acceso a información técnica útil para mejorar la gestión del residuo. En función del producto y de los derechos de acceso asignados, podrán consultar datos sobre composición material, cantidad y tipo de materiales valiosos, materias primas críticas o componentes que contengan sustancias preocupantes. Esta información puede facilitar el desmontaje, la separación de materiales y la gestión segura de determinados componentes.
No obstante, el acceso no será ilimitado. El Reglamento de Ejecución (UE) 2026/1778 contempla diferentes niveles de acceso para consumidores, reparadores, reacondicionadores, remanufacturadores, recicladores, autoridades y otros agentes de la cadena de valor. Cada actor podrá consultar los datos que le correspondan según sus derechos de acceso y la normativa aplicable a cada producto.
Las baterías serán uno de los primeros bancos de prueba. A partir del 18 de febrero de 2027, las baterías de vehículos eléctricos, las destinadas a medios ligeros de transporte y las baterías industriales de más de 2 kWh deberán disponer de un pasaporte cuando se introduzcan en el mercado europeo o se pongan en servicio. Estos pasaportes estarán vinculados mediante un código QR y podrán incluir información relevante para desmontaje, composición y tratamiento al final de la vida útil.
El registro europeo no almacenará toda la información detallada del producto. La Comisión Europea explica que funcionará como una base de datos segura de identificadores únicos, datos de registro y metadatos de alto nivel, mientras que la información completa del pasaporte seguirá bajo responsabilidad de los operadores económicos o de proveedores de servicios especializados. El sistema también incorporará elementos técnicos como modelos de datos, estructuras y definiciones semánticas para armonizar el uso de la información.
La disponibilidad de datos puede mejorar la circularidad, pero no la garantiza por sí sola. Seguirán siendo determinantes el diseño del producto, la facilidad de desmontaje, las tecnologías disponibles, la calidad de los materiales recuperados y la existencia de mercados para materias primas secundarias. El reto será comprobar si la información acompaña realmente al producto hasta el final de su vida útil y si permite conservar más materiales y valor dentro de la economía.
Fecha publicación:
23/09/2026
Autor:
Griselda Romero
Fuente:
RETEMA
Enlace a la noticia:
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